<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-36443404</id><updated>2011-12-15T02:37:59.180Z</updated><category term='Mantenimiento'/><title type='text'>Tanques de almacenamiento petrolifero.</title><subtitle type='html'>Este Blog representa una aproximación a los efectos medioambientales que su uso implica.</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://petroleum-storage-tank.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/36443404/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://petroleum-storage-tank.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Forastero</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15292311657565754381</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_yREQ8qDKQEU/RdI83mLIL6I/AAAAAAAAACE/QJpk0rHvlgo/s200/perfil.JPG'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>12</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-36443404.post-2218717268031007538</id><published>2007-03-19T23:23:00.000Z</published><updated>2007-03-19T23:26:54.552Z</updated><title type='text'>Proteccion contra el llenado-Overfill protection</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_yREQ8qDKQEU/Rf8bpYWtOyI/AAAAAAAAAHw/EBi5C7gT8cM/s1600-h/images.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 195px; height: 138px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_yREQ8qDKQEU/Rf8bpYWtOyI/AAAAAAAAAHw/EBi5C7gT8cM/s400/images.jpg" alt="Proteccion contra el llenado-Overfill protection" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5043780505404521250" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;PREVENCIÓN CONTRA EL SOBRELLENADO&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Cada Tanque de almacenamiento enterrado regulado debe estar  equipado con un dispositivo para la prevención del sobrellenado que permita que  el tanque no se llenará más del 90% o el 95% de capacidad.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;EPA también permite un método alternativo que permita que tanques más grandes sean llenados a mayores capacidades si se cumplen ciertas condiciones:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 Válvula con flotador que cierra el circuito de llenado&lt;br /&gt;2 Válvula contra el sobrellenado con dispositivo de corte automático.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;El Blog de los usuarios de tanques de almacenamiento.&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/36443404-2218717268031007538?l=petroleum-storage-tank.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://petroleum-storage-tank.blogspot.com/feeds/2218717268031007538/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=36443404&amp;postID=2218717268031007538&amp;isPopup=true' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/36443404/posts/default/2218717268031007538'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/36443404/posts/default/2218717268031007538'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://petroleum-storage-tank.blogspot.com/2007/03/proteccion-contra-el-llenado-overfill.html' title='Proteccion contra el llenado-Overfill protection'/><author><name>Forastero</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15292311657565754381</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_yREQ8qDKQEU/RdI83mLIL6I/AAAAAAAAACE/QJpk0rHvlgo/s200/perfil.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_yREQ8qDKQEU/Rf8bpYWtOyI/AAAAAAAAAHw/EBi5C7gT8cM/s72-c/images.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-36443404.post-1532687698511584013</id><published>2007-03-05T00:58:00.000Z</published><updated>2007-03-05T01:04:56.212Z</updated><title type='text'>Deteccion de fugas.</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_yREQ8qDKQEU/RetseZCAs4I/AAAAAAAAAGw/IHl8OJ4dO_w/s1600-h/FuelTransferUnitLCD+Leak+detection+System.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_yREQ8qDKQEU/RetseZCAs4I/AAAAAAAAAGw/IHl8OJ4dO_w/s400/FuelTransferUnitLCD+Leak+detection+System.jpg" alt="Leak detection system panel" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5038239877515228034" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1. Tanques&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;a. Medición Automática del Tanque.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los sistemas de medición de tanques automáticos varían desde lo más  básico a lo sumamente complejo, destacando opciones como alarmas de nivel alto y  bajo, supervisión intersticial, detección de fugas automáticas, módems para transmisión de información remota, y muchos otros.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para la medición de tanques automáticos para ser aceptado como un método de detección de fugas, la exigencia más importante es la prueba de detección de fugas mensual. Esta prueba puede ser realizada a mano, cerrando el sistema durante aproximadamente cuatro a seis horas. Durante ese tiempo, ningún producto puede entrar o dejar el tanque mientras progresa la prueba. Al final de la prueba el equipo proveerá al operador de resultados. Esta prueba también puede  ser realizada automáticamente sin tener de necesidad de cerrar el sistema completamente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Debemos estar seguros de que el fabricante tiene la certificación de terceros sobre todos los equipos de detección de fugas.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;El Blog de los usuarios de tanques de almacenamiento.&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/36443404-1532687698511584013?l=petroleum-storage-tank.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://petroleum-storage-tank.blogspot.com/feeds/1532687698511584013/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=36443404&amp;postID=1532687698511584013&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/36443404/posts/default/1532687698511584013'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/36443404/posts/default/1532687698511584013'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://petroleum-storage-tank.blogspot.com/2007/03/deteccion-de-fugas.html' title='Deteccion de fugas.'/><author><name>Forastero</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15292311657565754381</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_yREQ8qDKQEU/RdI83mLIL6I/AAAAAAAAACE/QJpk0rHvlgo/s200/perfil.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_yREQ8qDKQEU/RetseZCAs4I/AAAAAAAAAGw/IHl8OJ4dO_w/s72-c/FuelTransferUnitLCD+Leak+detection+System.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-36443404.post-2174826714335606763</id><published>2007-02-20T22:15:00.000Z</published><updated>2007-02-20T22:18:30.055Z</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mantenimiento'/><title type='text'>Mantenimiento de tanques enterrados</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_yREQ8qDKQEU/RdtzVfeaAjI/AAAAAAAAAFc/qoy2MQLNhS0/s1600-h/tanques+de+almacenamiento+petrolifero+1+copia.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_yREQ8qDKQEU/RdtzVfeaAjI/AAAAAAAAAFc/qoy2MQLNhS0/s400/tanques+de+almacenamiento+petrolifero+1+copia.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5033743821580141106" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El tanque primario debe ser inspeccionado mensualmente para detectar la presencia de agua. La Inspección debería ocurrir en los puntos  más bajos dentro del tanque donde se puede acumular agua.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Elimine cualquier agua encontrada. Agua y sedimento en el combustible puede causar el taponamiento de los filtros. También, el crecimiento bacterial que proviene del combustible puede hacer que se obstruyan los  filtros y se inicie la corrosión en el tanque y líneas de tuberías.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una documentación de referencia es la  BNL-48406 del Departamento de Energía de los EEUU, que proporciona  información sobre métodos de comprobación y métodos de eliminación del agua,  pruebas para detectar la presencia bacterial en el combustible, la limpieza del tanque, y aditivos de combustible. Un fracaso en la eliminación del agua del tanque puede anular su garantía.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los tanques protegidos catodicamente requerirán la supervisión de dicha protección catódica.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;El Blog de los usuarios de tanques de almacenamiento.&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/36443404-2174826714335606763?l=petroleum-storage-tank.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='related' href='http://coches-ferrari.blogspot.com/' title='Mantenimiento de tanques enterrados'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://petroleum-storage-tank.blogspot.com/feeds/2174826714335606763/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=36443404&amp;postID=2174826714335606763&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/36443404/posts/default/2174826714335606763'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/36443404/posts/default/2174826714335606763'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://petroleum-storage-tank.blogspot.com/2007/02/mantenimiento-de-tanques-enterrados.html' title='Mantenimiento de tanques enterrados'/><author><name>Forastero</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15292311657565754381</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_yREQ8qDKQEU/RdI83mLIL6I/AAAAAAAAACE/QJpk0rHvlgo/s200/perfil.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_yREQ8qDKQEU/RdtzVfeaAjI/AAAAAAAAAFc/qoy2MQLNhS0/s72-c/tanques+de+almacenamiento+petrolifero+1+copia.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-36443404.post-1998040351135595019</id><published>2007-02-15T22:04:00.000Z</published><updated>2007-02-15T23:39:09.576Z</updated><title type='text'>Relleno y tapado final</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_yREQ8qDKQEU/RdTn8GLIMCI/AAAAAAAAADI/cdDVUhOlfQ4/s1600-h/tanques+de+almacenamiento+petrolifero.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_yREQ8qDKQEU/RdTn8GLIMCI/AAAAAAAAADI/cdDVUhOlfQ4/s400/tanques+de+almacenamiento+petrolifero.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5031901703315140642" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;RELLENO FINAL&lt;br /&gt;El instalador debe depositar con cuidado material de relleno homogéneo alrededor del tanque y a una profundidad por lo general conveniente de al menos 914.4 mm sobre el tanque (ver fotografia). (Ver PEI RP 100, NFPA 30, Y NFPA 30A y  códigos locales y estatales para la profundidad mínima  que se requiere.)&lt;br /&gt;Si el revestimiento es dañado después de las pruebas del holiday test o durante la operación de relleno, la reparación será hecha conforme a las instrucciones del fabricante.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;El Blog de los usuarios de tanques de almacenamiento.&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/36443404-1998040351135595019?l=petroleum-storage-tank.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://petroleum-storage-tank.blogspot.com/feeds/1998040351135595019/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=36443404&amp;postID=1998040351135595019&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/36443404/posts/default/1998040351135595019'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/36443404/posts/default/1998040351135595019'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://petroleum-storage-tank.blogspot.com/2007/02/relleno-y-tapado-final.html' title='Relleno y tapado final'/><author><name>Forastero</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15292311657565754381</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_yREQ8qDKQEU/RdI83mLIL6I/AAAAAAAAACE/QJpk0rHvlgo/s200/perfil.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_yREQ8qDKQEU/RdTn8GLIMCI/AAAAAAAAADI/cdDVUhOlfQ4/s72-c/tanques+de+almacenamiento+petrolifero.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-36443404.post-116500455586098833</id><published>2006-12-01T19:36:00.000Z</published><updated>2006-12-01T23:11:06.406Z</updated><title type='text'>Pruebas</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7454/4072/1600/89338/tanks.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/7454/4072/400/57469/tanks.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Una vez terminada la instalación y previamente a su enterramiento se debe hacer la prueba neumática del tanque. Con un tanque de una sola pared se deben usar dos manómetros de gran calidad y de baja presión manométrica (0-100 kPa ó 0-15 psi) o un manómetro y una válvula de seguridad asentada a una presión de 40 kPa que estén conectados al tanque.&lt;br /&gt;El tanque debe ser presurizado como máximo a 35 kPA (5 psi) o el máximo especificado por el fabricante. Toda la parte externa del tanque y sus conexiones deben inspeccionarse con agua jabonosa.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;Cualquier filtración de aire sería indicada mediante burbujas en el jabón o un silbido y en el caso de una filtración prolongada, por una pérdida de presión de aire.&lt;br /&gt;Se deben tomar precauciones para prevenir la sobre presurización del tanque que puede ocurrir si el aire introducido se expande con un aumento de temperatura.&lt;br /&gt;Esto puede anular la garantía.&lt;br /&gt;En tanques de doble pared, los manometros de presión se colocan en el tanque interno y externo&lt;br /&gt;El tanque interno está presurizado generalmente a 35 Kpa (5 psi). Una subida de presión del tanque externo indica una filtración. El tanque externo se evalúa presurizando con aire desde el tanque interno. El tanque externo nunca debe presurizarse con aire del exterior debido a que esto puede dañar el tanque interno.&lt;br /&gt;El tanque externo luego es inspeccionado con agua jabonosa y evaluado de manera similar a los tanques de una sola pared, tal como se indicó anteriormente.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Cuando se haya terminado, el aire se deja escapar desde el tanque externo, luego desde el tanque interno. La presión de aire en el tanque externo nunca debe exceder la del tanque interno&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;El Blog de los usuarios de tanques de almacenamiento.&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/36443404-116500455586098833?l=petroleum-storage-tank.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='related' href='http://life-sense.blogspot.com/' title='Pruebas'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://petroleum-storage-tank.blogspot.com/feeds/116500455586098833/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=36443404&amp;postID=116500455586098833&amp;isPopup=true' title='5 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/36443404/posts/default/116500455586098833'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/36443404/posts/default/116500455586098833'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://petroleum-storage-tank.blogspot.com/2006/12/pruebas.html' title='Pruebas'/><author><name>Forastero</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15292311657565754381</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_yREQ8qDKQEU/RdI83mLIL6I/AAAAAAAAACE/QJpk0rHvlgo/s200/perfil.JPG'/></author><thr:total>5</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-36443404.post-116398301493774820</id><published>2006-11-20T00:00:00.000Z</published><updated>2006-11-20T00:38:17.026Z</updated><title type='text'>Preparativos a la Instalacion</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/8075/4033/1600/cir_tanque_petroleo_1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/8075/4033/400/cir_tanque_petroleo_1.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A continuación y en los siguientes posts os iré describiendo los procedimientos para la instalación de  tanques de almacenamiento desde la evaluación previa, la instalación y relleno, la protección catódica, la tubería y la recuperación de vapores e instalación eléctrica. En general, se refiere a la instalación de nuevos tanques, pero también puede utilizarse para desarrollar planes para mejorar los ya instalados. También incluye un debate sobre los tipos de tanques y tuberías. El material de instalación se trata detalladamente debido a que los procedimientos incorrectos son responsables de casi el 30% de escapes de productos de los sistemas de tanques enterrados&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los sistemas sólo deben ser instalados por una persona o contratista calificado con un mínimo de 2 años de experiencia en el campo del montaje e instalación.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cualquier ley local, nacional o las especificaciones del fabricante siempre tienen prioridad sobre el material presentado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La mayoría de tanques ya instalados son tanques de acero protegidos o plástico reforzado con fibra de vidrio y cuentan con una o dos paredes. Las pautas deberán ser establecidas para los lugares sensibles con alto riesgo ambiental, que requerirán el uso de sistemas de tanques enterrados de doble pared o de contención secundaria.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Antes de la instalación del tanque, los procedimientos más importantes son:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cumplir con los reglamentos locales y nacionales.&lt;br /&gt;Leer y seguir las instrucciones del fabricante. El no hacerlo podría ocasionar una falla en el tanque o la tubería y anularía la garantía.&lt;br /&gt;Obtener todas las autorizaciones locales y nacionales.&lt;br /&gt;Comunicarse con todas las compañías de servicios públicos con el fin de ubicar el agua subterránea, las instalaciones de gas, las instalaciones eléctricas y las líneas telefónicas.&lt;br /&gt;Emplear personal de instalación de tanques enterrados calificado y experimentado.&lt;br /&gt;Cumplir con el reglamento de seguridad para hidrocarburos&lt;br /&gt;Obtener información del lugar relacionado con las condiciones del suelo y de la capa freática.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cuando el tanque es colocado en su lugar, debe inspeccionarse visualmente para determinar si ha sufrido daños y deberán revisarse todos los documentos antes de aceptar el tanque. Todas las instrucciones de instalación de los fabricantes que se adjunten al tanque deben leerse cuidadosamente antes de la instalación. Los documentos incluirán la fecha de embarque, la compañía de transporte de origen, si se trata de un transbordo o no y si el tanque ha sido examinado antes de salir de la fábrica.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;El Blog de los usuarios de tanques de almacenamiento.&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/36443404-116398301493774820?l=petroleum-storage-tank.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://petroleum-storage-tank.blogspot.com/feeds/116398301493774820/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=36443404&amp;postID=116398301493774820&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/36443404/posts/default/116398301493774820'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/36443404/posts/default/116398301493774820'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://petroleum-storage-tank.blogspot.com/2006/11/preparativos-la-instalacion.html' title='Preparativos a la Instalacion'/><author><name>Forastero</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15292311657565754381</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_yREQ8qDKQEU/RdI83mLIL6I/AAAAAAAAACE/QJpk0rHvlgo/s200/perfil.JPG'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-36443404.post-116293887127018960</id><published>2006-11-07T22:22:00.000Z</published><updated>2006-11-07T22:34:31.280Z</updated><title type='text'>Instalacion de Tanques enterrados.Informacion a la comunidad.</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7454/4072/1600/i-pet.0.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7454/4072/400/i-pet.0.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Donde existen instalaciones de tanques enterrados, es importante para las comunidades entender los peligros potenciales de la contaminación de suelos y agua.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Al respecto, se espera que las compañías informen a los líderes y autoridades de la comunidad sobre las técnicas de recuperación que se podrían utilizar para restaurar el medio ambiente cuando se ha producido contaminación en tierras o en aguas bajo su jurisdicción.&lt;br /&gt;La administración de la compañía y los líderes comunitarios deben propiciar el acercamiento para la eliminación y prevención de futuros impactos adversos cuando se ha producido contaminación y se está trasladando de una jurisdicción a otra.&lt;br /&gt;Cuando se planifiquen nuevas instalaciones o grandes alteraciones a los sistemas ya existentes, deberán incluirse a las autoridades comunitarias en el proceso de planeamiento, ya que pueden proporcionar asesoría con respecto a la infraestructura local y las condiciones ambientales. Esto también les dará la oportunidad de estar conscientes del nivel de evaluación ambiental del lugar que se debe haber realizado antes de la construcción, y de las garantías ambientales que se ofrecerán para proteger el medio ambiente. La compañía deberá iniciar una evaluación ambiental del lugar.&lt;br /&gt;La participación de la comunidad en el proceso de toma de decisiones con respecto a las nuevas instalaciones ayudará a minimizar cualquier litigio subsecuente que se pueda originar a partir de problemas asociados con cualquier sistema de tanques subterráneos de almacenamiento.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;El Blog de los usuarios de tanques de almacenamiento.&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/36443404-116293887127018960?l=petroleum-storage-tank.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='related' href='http://blog-de-todos.moderador.blogspot.com/' title='Instalacion de Tanques enterrados.Informacion a la comunidad.'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://petroleum-storage-tank.blogspot.com/feeds/116293887127018960/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=36443404&amp;postID=116293887127018960&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/36443404/posts/default/116293887127018960'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/36443404/posts/default/116293887127018960'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://petroleum-storage-tank.blogspot.com/2006/11/instalacion-de-tanques.html' title='Instalacion de Tanques enterrados.Informacion a la comunidad.'/><author><name>Forastero</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15292311657565754381</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_yREQ8qDKQEU/RdI83mLIL6I/AAAAAAAAACE/QJpk0rHvlgo/s200/perfil.JPG'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-36443404.post-116242733611682091</id><published>2006-11-02T00:25:00.000Z</published><updated>2006-11-02T00:28:56.123Z</updated><title type='text'>Incendio en Tanques de Refineria</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/5722/4040/1600/Fire%20Tank.0.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/5722/4040/400/Fire%20Tank.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;En esta fotografia se muestra un incendio en un refineria, concretamente en el area de almacenamiento, dos tanques prendieron fuego por causas aún no aclaradas.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;El Blog de los usuarios de tanques de almacenamiento.&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/36443404-116242733611682091?l=petroleum-storage-tank.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://petroleum-storage-tank.blogspot.com/feeds/116242733611682091/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=36443404&amp;postID=116242733611682091&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/36443404/posts/default/116242733611682091'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/36443404/posts/default/116242733611682091'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://petroleum-storage-tank.blogspot.com/2006/11/incendio-en-tanques-de-refineria.html' title='Incendio en Tanques de Refineria'/><author><name>Forastero</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15292311657565754381</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_yREQ8qDKQEU/RdI83mLIL6I/AAAAAAAAACE/QJpk0rHvlgo/s200/perfil.JPG'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-36443404.post-116215710466581510</id><published>2006-10-29T21:19:00.000Z</published><updated>2006-10-29T21:25:04.700Z</updated><title type='text'>Derrame de combustible. Nueva Orleans</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7454/4072/1600/DYNEGY_201OCT05_20_24_katrina.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7454/4072/400/DYNEGY_201OCT05_20_24_katrina.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Gran fuga de combustible en una instalacion de almacenamiento de productos petroliferos afectada por la acometida del huracán Katrina.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;El Blog de los usuarios de tanques de almacenamiento.&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/36443404-116215710466581510?l=petroleum-storage-tank.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://petroleum-storage-tank.blogspot.com/feeds/116215710466581510/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=36443404&amp;postID=116215710466581510&amp;isPopup=true' title='42 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/36443404/posts/default/116215710466581510'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/36443404/posts/default/116215710466581510'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://petroleum-storage-tank.blogspot.com/2006/10/derrame-de-combustible-nueva-orleans.html' title='Derrame de combustible. Nueva Orleans'/><author><name>Forastero</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15292311657565754381</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_yREQ8qDKQEU/RdI83mLIL6I/AAAAAAAAACE/QJpk0rHvlgo/s200/perfil.JPG'/></author><thr:total>42</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-36443404.post-116207636389558504</id><published>2006-10-28T23:22:00.000+01:00</published><updated>2006-10-29T00:02:19.683+01:00</updated><title type='text'>Tanque colapsado</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7454/4072/1600/collapsedtank.0.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7454/4072/400/collapsedtank.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;Imagen tipica de lo que suele ocurrir con los tanques de almacenamiento que no son regularmente controlados.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;El Blog de los usuarios de tanques de almacenamiento.&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/36443404-116207636389558504?l=petroleum-storage-tank.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='related' href='http://coches-ferrari.blogspot.com/' title='Tanque colapsado'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://petroleum-storage-tank.blogspot.com/feeds/116207636389558504/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=36443404&amp;postID=116207636389558504&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/36443404/posts/default/116207636389558504'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/36443404/posts/default/116207636389558504'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://petroleum-storage-tank.blogspot.com/2006/10/tanque-colapsado.html' title='Tanque colapsado'/><author><name>Forastero</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15292311657565754381</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_yREQ8qDKQEU/RdI83mLIL6I/AAAAAAAAACE/QJpk0rHvlgo/s200/perfil.JPG'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-36443404.post-116182414782851206</id><published>2006-10-26T01:33:00.000+01:00</published><updated>2006-10-26T02:02:29.093+01:00</updated><title type='text'>Tanques de petroleo enterrados</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7454/4072/1600/UST.gif"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7454/4072/320/UST.png" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los principios básicos para controlar los flujos de los sistemas de tanques subterráneos de almacenamiento incluyen los siguientes:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Iniciar y mantener un sistema de registro que permita controlar el tiempo, el tipo y el rendimiento de los sistemas ya existentes y de los propuestos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Entrenar a los usuarios y a los operadores para mantener sistemas precisos de control de inventario.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;- Realizar una evaluación de sensibilidad del sitio antes de hacer una nueva instalación o reemplazarla.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Asegurar que los nuevos tanques se diseñen y fabriquen de acuerdo con los estándares industriales establecidos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Colocar e instalar sistemas de acuerdo con estrictos estándares de instalación para minimizar el riesgo de daño al medio ambiente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Hacer que los propietarios sean responsables creando conciencia entre sus empleados de la seriedad y los problemas de seguridad asociados con los escapes de productos petroleros de los sistemas subterráneos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Implementar y emplear estándares estrictos para el cierre de los lugares existentes.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Implementar y utilizar un conjunto de pautas y estándares para la restauración de lugares contaminados.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;El Blog de los usuarios de tanques de almacenamiento.&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/36443404-116182414782851206?l=petroleum-storage-tank.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://petroleum-storage-tank.blogspot.com/feeds/116182414782851206/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=36443404&amp;postID=116182414782851206&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/36443404/posts/default/116182414782851206'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/36443404/posts/default/116182414782851206'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://petroleum-storage-tank.blogspot.com/2006/10/tanques-de-petroleo-enterrados.html' title='Tanques de petroleo enterrados'/><author><name>Forastero</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15292311657565754381</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_yREQ8qDKQEU/RdI83mLIL6I/AAAAAAAAACE/QJpk0rHvlgo/s200/perfil.JPG'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-36443404.post-116153503418584477</id><published>2006-10-22T17:33:00.000+01:00</published><updated>2006-10-22T17:41:47.956+01:00</updated><title type='text'>Guía Ambiental Para el Manejo de Tanques de Almacenamiento Enterrados</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://photos1.blogger.com/blogger/7454/4072/1600/tanques_almacenamiento.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://photos1.blogger.com/blogger/7454/4072/320/tanques_almacenamiento.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;PROPOSITO&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Este blog se edita con la sana intención de ofrecer  informacion a aquellos lectores que estén especialmente interesados en los tanques subterráneos de almacenamiento de productos petrolíferos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los Tanques Subterráneos de Almacenamiento se utilizan en muchos sectores de la industria para el almacenamiento de productos de petróleo. Son utilizados por la industria petrolera para la distribución de sus productos, por la industria del transporte, por los agricultores, estaciones de servicio, colegios, hospitales, industria y gobiernos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La filtración de los tanques enterrados es causa de una creciente preocupación de seguridad pública y ambiental. Millones de tanques enterrados se han instalado en el mundo durante más de 60 años. Muchos de estos tanques están hechos de acero al carbono sin protección y pueden corroerse. Esta corrosión penetra eventualmente en el tanque causando una filtración y los productos petroleros se filtran  en la tierra. Esto puede dar origen a:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Vapores volátiles que penetran en los sótanos y desagües ocasionando riesgos de salubridad y explosión.&lt;br /&gt;- Las filtraciones pueden introducirse y causar una contaminación considerable del agua subterránea.&lt;br /&gt;- Las filtraciones contaminarán el suelo y el agua de la superficie.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sólo en Estados Unidos existe un estimado de 2.5 millones a 5 millones de tanques subterráneos. Más de la mitad de éstos contienen gasolina cuyos constituyentes químicos podrían incluir el plomo, benceno, tolueno, bibromuro de etileno, y bicloruro de etileno. Una estimación objetiva cifra en mas de un millón de tanques subterráneos que tienen más de 16 años y alrededor de 700,000 se estiman estarían filtrando (aproximadamente el 25 %).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;El Blog de los usuarios de tanques de almacenamiento.&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/36443404-116153503418584477?l=petroleum-storage-tank.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://petroleum-storage-tank.blogspot.com/feeds/116153503418584477/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=36443404&amp;postID=116153503418584477&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/36443404/posts/default/116153503418584477'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/36443404/posts/default/116153503418584477'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://petroleum-storage-tank.blogspot.com/2006/10/gua-ambiental-para-el-manejo-de.html' title='Guía Ambiental Para el Manejo de Tanques de Almacenamiento Enterrados'/><author><name>Forastero</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15292311657565754381</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='29' height='32' src='http://bp2.blogger.com/_yREQ8qDKQEU/RdI83mLIL6I/AAAAAAAAACE/QJpk0rHvlgo/s200/perfil.JPG'/></author><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
